Persbericht gemeente: Goede aanpak knooppunt Hoevelaken op de tocht

NIJKERK - Verbetering van de doorstroming van verkeer op knooppunt Hoevelaken is hard nodig, maar mag niet ten koste gaan van de leefbaarheid in de omliggende gemeenten. Dat is het standpunt van de colleges van Nijkerk, Leusden en Amersfoort. Ook hechten de gemeenten aan het openhouden van de aansluiting van Hoevelaken op de A1. De drie gemeenten vrezen voor de leefbaarheid en het openhouden van de aansluiting nu het Rijk heeft aangegeven onvoldoende geld beschikbaar te stellen voor de aanpak van het knooppunt.

NIJKERK - Verbetering van de doorstroming van verkeer op knooppunt Hoevelaken is hard nodig, maar mag niet ten koste gaan van de leefbaarheid in de omliggende gemeenten. Dat is het standpunt van de colleges van Nijkerk, Leusden en Amersfoort. Ook hechten de gemeenten aan het openhouden van de aansluiting van Hoevelaken op de A1. De drie gemeenten vrezen voor de leefbaarheid en het openhouden van de aansluiting nu het Rijk heeft aangegeven onvoldoende geld beschikbaar te stellen voor de aanpak van het knooppunt.

De ligging van knooppunt Hoevelaken op de kruising van de A1 en de A28 maakt duidelijk dat dit een cruciaal punt is voor de doorstroming van het verkeer in midden Nederland. Verkeer tussen Noord- en Oost-Nederland en de Randstad komt hierlangs. Met de toenemende hoeveelheid verkeer groeit ook de noodzaak om het verkeersknooppunt daarop aan te passen. Daarom heeft Rijkswaterstaat in overleg met provincie en gemeenten een studie gedaan naar de oplossing voor knooppunt Hoevelaken en dat heeft geresulteerd in een voorkeursoplossing. Inmiddels is bekend gemaakt dat het door het Rijk beschikbaar gestelde bedrag van € 800 miljoen niet toereikend is voor de bereikbaarheidsopgave. Alleen daarvoor al is er een tekort van €150 tot 300 miljoen. In dit bedrag is nog geen rekening gehouden met het openhouden van de aansluiting Hoevelaken. Ook is er geen oplossing in opgenomen voor de regionale knelpunten op het gebied van geluidsoverlast, luchtkwaliteit, de barrièrewerking van de snelwegen en de landschappelijke inpassing.

Dit nieuws kwam eind januari als een donderslag bij heldere hemel voor de drie colleges. Zeker omdat de gemeenten de afgelopen periode vele malen hebben overlegd met Rijkswaterstaat en de provincie over alle opties inclusief verdiepte aanleg en het instandhouden van de aansluiting Hoevelaken. Het gezamenlijk uitgangspunt is daarbij altijd geweest dat de verbetering van de doorstroming hand in hand gaat met de leefbaarheid voor de omliggende gemeenten. De drie verkeerswethouders voelen zich hierdoor niet serieus genomen en zijn niet van plan zich hierbij neer te leggen.

Aansluiting Hoevelaken op de A1
De aansluiting van Hoevelaken op de A1 is nodig voor de bereikbaarheid van Hoevelaken, bedrijventerrein Wieken-Vinkenhoef en de wijk Vathorst. Vooral voor verkeer van en naar de Randstad, het oosten en noorden is deze afslag belangrijk. Daarnaast heeft sluiting van de afslag tot gevolg dat de verkeersdruk op de lokale en regionale wegen toeneemt. En dat past niet binnen de regionale afspraken over de bereikbaarheid binnen het traject van VERDER.
Wethouder Henk Lambooij van Nijkerk: “Het is heel goed dat de doorstroming op de snelwegen wordt verbeterd, maar grotere verkeersdruk op de regionale wegen is voor ons onacceptabel. De aansluiting op de A1 is ook noodzakelijk voor de bereikbaarheid van Hoevelaken.”

Doorstroming verbeteren, leefbaarheid op peil houden
De colleges van Nijkerk, Leusden en Amersfoort onderkennen de noodzaak voor de verbetering van verkeersdoorstroming op knooppunt Hoevelaken, zowel in het belang van weggebruikers uit heel Nederland als voor de bereikbaarheid en economische vitaliteit van de regio. De drie verkeerswethouders zullen daarnaast gezamenlijk alles in het werk stellen om te voorkomen dat de verbetering van de doorstroming ten koste gaat van de leefbaarheid en bereikbaarheid van de regio. Een vernieuwd knooppunt moet zodanig worden ingepast dat knelpunten op het gebied van luchtkwaliteit, geluidshinder, natuur en verkeersveiligheid worden verbeterd.
Wethouder Tijs Rolle van Leusden: “De toename van verkeer mag niet leiden tot meer geluidsoverlast voor onze inwoners en ook de luchtkwaliteit moet worden gegarandeerd.”

Samenwerking met Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat vraagt nu aan de regio om mee te werken aan het passend maken van de plannen voor knooppunt Hoevelaken binnen het budget van € 800 miljoen euro. Wethouder Hans Buijtelaar van Amersfoort: “Uiteraard zijn we bereid om te onderzoeken of de bereikbaarheidsopgave voor minder geld kan worden opgelost. Maar we willen niet inleveren als het gaat om het leefgenot van onze inwoners. Daarom dringen wij er gezamenlijk op aan dat marktpartijen worden uitgedaagd om met efficiënte en goedkopere oplossingen te komen. Er moet hoe dan ook een passende oplossing komen. En als die meer geld kost, dan moet er worden gezocht naar aanvullende middelen bij Rijk en provincie.”