Gemeente past ontwerp Havenlijn aan na reacties bewoners

Gemeente Nijkerk en Schagen Infra hebben de uitgangspunten voor de herinrichting van de Havenlijn bekendgemaakt.

De aanpassingen zijn gebaseerd op reacties van bewoners en waren woensdagavond te zien tijdens een inloopbijeenkomst in De Schakel.

Veel bewoners gaven aan een smalle inrichting van het fietspad te willen. Ook wilden zij het groene karakter van de omgeving behouden. Een pad met een 'snelweg-uitstraling' vinden bewoners niet wenselijk.

De gemeente kiest daarom voor een smalle variant van het fietspad. Langs de zuidzijde blijven ongeveer 130 bomen staan over de hele lengte. Bij de Nijverheidsstraat blijven aan de noordzijde ongeveer 40 bomen behouden. Bij Bronswerk en het station blijven aan de noordzijde ongeveer 45 bomen staan. Voor de aanleg van het fietspad worden 10 bomen gekapt. Dit is het minimale aantal dat nodig is.

Bewoners vinden goede en veilige verlichting belangrijk. Zij willen dat de verlichting past bij de omgeving en de geschiedenis van het gebied. Ook moet de verlichting rekening houden met planten, dieren en tuinen in de buurt.

De gemeente kiest voor verlichting die aansluit bij de industriële geschiedenis van het gebied. Er komen lage lichtmasten. Het licht is zo ingericht dat mensen niet direct in de lichtbron kijken. De verlichting wordt naar beneden gericht om hinder te beperken.

Bewoners melden dat het groen langs de Havenlijn achterstallig onderhoud heeft. Zij willen een betere kwaliteit van het groen en meer aandacht voor biodiversiteit.

De gemeente heeft onderzocht hoe het groen verbeterd kan worden. Zoals eerder genoemd, blijven de meeste bomen behouden. Vijftien bomen zijn ziek, voornamelijk door de essenziekte. Deze bomen worden deels verwijderd en vervangen. Een deel van de te kappen bomen wordt "ecologisch" gekapt. Dit betekent dat een deel van de boomstam blijft staan. Dit is goed voor de biodiversiteit. De begroeiing langs het fietspad wordt aan beide kanten weggehaald en opnieuw ingezaaid met een speciaal zadenmengsel.

Bewoners willen geen pad met een 'snelweg-uitstraling'. Zij geven de voorkeur aan een smal, gecombineerd fiets- en voetpad. Hierdoor passen gebruikers hun snelheid aan de omgeving en aan elkaar aan. Ook vinden bewoners het belangrijk dat het pad een uitstraling krijgt die past bij de geschiedenis van de Havenlijn.

De gemeente gebruikt een combinatie van printbeton en elementenverharding. Bij de keuze van materiaal is rekening gehouden met de wortels van de bomen. Zo wordt de grond zo min mogelijk verstoord. Het fietspad kan zo worden aangelegd zonder dat de wortels beschadigd raken. Door de inrichting visueel smaller te maken, in kleur en materiaal, wordt benadrukt dat het pad bedoeld is voor fietsers en voetgangers samen. Dit moet gebruikers stimuleren om hun snelheid aan te passen. In het ontwerp is ook rekening gehouden met de cultuurhistorische waarde van de omgeving.

U kunt nog reageren via deze QR-code.