Nieuwe plannen voor aanpak files knooppunt Hoevelaken
Het verkeersknooppunt Hoevelaken op de A1 en A28 is al jaren een knelpunt door files.
Om de doorstroming te verbeteren, is er nu een plan van aanpak voor 'variant 4'. Dit plan beschrijft de stappen die nodig zijn om een deel van de snelwegen bij Hoevelaken aan te passen. Het doel is om de ergste files op te lossen.
Wat houdt variant 4 in?
Variant 4 is een deel van een groter plan en richt zich op het aanpakken van het grootste fileprobleem. Dit zijn de belangrijkste aanpassingen die worden voorgesteld:
- De A1 tussen knooppunt Hoevelaken en Barneveld krijgt op de zuidbaan vier rijstroken, waar dat er eerst drie waren (waarvan één spitsstrook). Verderop, tussen Barneveld en Voorthuizen, komen drie rijstroken plus een weefstrook.
- De A30 krijgt op de westbaan drie rijstroken tussen de A1 en Barneveld.
- De aansluiting van de A1 op de A30 aan de zuidkant wordt aangepast.
- De A1 op de noordbaan krijgt drie rijstroken tussen Barneveld en Hoevelaken, en tussen Hoevelaken en Bunschoten.
- De spitsstrook op de A28 aan de westkant wordt langer.
Stikstof grootste uitdaging
Voordat de plannen kunnen starten, moet er een oplossing zijn voor het stikstofprobleem. De aanleg van de weg kan zorgen voor extra stikstofuitstoot. Dit is schadelijk voor de natuur in nabijgelegen gebieden zoals de Veluwe en het Naardermeer. Het Rijk en de regio moeten eerst zorgen voor voldoende maatregelen om de natuurdoelen te halen. Dit betekent bijvoorbeeld dat vervuilende activiteiten in de omgeving moeten stoppen. Pas als er voldoende zekerheid is over de stikstofaanpak, kan het project verder.
Geld en personeel
Voor variant 4 is zo'n 475 miljoen euro nodig. Er zijn op dit moment geen rijksgelden voor dit deel van het project gereserveerd. Eerdere budgetten zijn gebruikt voor andere projecten. Ook is er een tekort aan personeel bij Rijkswaterstaat. Pas als er genoeg geld en mensen zijn, kan het project starten. De gemeente en regio hebben wel al geld gereserveerd voor bijbehorende regionale wensen.
Procedure onder de omgevingswet
Voor dit project moet een nieuwe procedure worden gestart onder de Omgevingswet. Dit proces begint met een officiële melding en duurt naar verwachting 3 tot 3,5 jaar tot het definitieve besluit is genomen. Daarna volgen nog eventuele bezwaarprocedures, de voorbereiding van het contract, aanbesteding en de uitvoering. De uitvoering zelf kan tussen de twee en drie jaar duren.
Het Rijk en de regio hebben in 2024 afspraken gemaakt over een pakket van 100 miljoen euro voor maatregelen die de gevolgen van het uitstellen van de aanpak van Hoevelaken moeten opvangen. Dit zijn bijvoorbeeld meer fietspaden en aanpassingen aan het spoor.
Bron: Rijkswaterstaat
