Voorstel nieuw parkeersysteem binnenstad Nijkerk later dan raad vroeg

Het parkeren houdt de gemoederen van ondernemers stevig bezig.

We hebben er veelvuldig over bericht. Vandaag komt het college met een nieuwe raadsinfromatiebrief.

Daarin laat het college de gemeenteraad weten de termijn voor een nieuw parkeersysteem in de binnenstad niet te halen. De raad wilde in december 2026 een voorstel. Het college verwacht dat voorstel nu in het tweede kwartaal van 2027. Een reclamebelasting kan op zijn vroegst op 1 januari 2028 ingaan.

Op 2 juli 2026 nam de gemeenteraad de motie ‘Vervolgproces Parkeren Binnenstad Nijkerk’ aan. Daarin vraagt de raad het college om snel te starten met onderzoek naar een nieuw parkeersysteem. Opties zijn onder meer een blauwe zone, kentekenparkeren en betaald parkeren met of zonder slagboom. De raad wilde uiterlijk eind 2026 een besluit kunnen nemen. Ook vroeg de raad om een voorstel voor een reclamebelasting. Daarnaast gaat de motie over een Visie mobiliteit en parkeren.

Per 1 juli 2026 zijn de tijden van betaald parkeren verruimd. Ook is er een starttarief ingevoerd. Die maatregelen volgen het advies van een werkgroep van de Nijkerkse Ondernemersvereniging (NOV). Deze werkgroep schreef het rapport ‘Gastvrij Parkeren 2026 en verder’. Met de maatregelen wil de gemeente een bezuinigingsopdracht uit de meerjarenbegroting halen.

Het college wil de raad, inwoners en ondernemers goed betrekken. Zo staat het in de participatienota van de gemeente. Volgens het college lukt dat niet voor december 2026. Het college heeft de motie ook besproken met de NOV. In het vierde kwartaal van 2026 werkt het college de aanpak verder uit.

Het college pakt het parkeersysteem en de reclamebelasting samen op. Met een reclamebelasting kan namelijk een van de opties voor het parkeersysteem worden betaald. De NOV noemde die mogelijkheid in haar advies. Het onderzoek vergelijkt verschillende parkeersystemen. Het brengt de kosten, opbrengsten, voordelen en nadelen in beeld. Ook kijkt het college naar hogere tarieven voor vergunninghouders. Daarnaast wil het college de belangen van alle betrokkenen in beeld brengen. Dat zijn bewoners, vergunninghouders, ondernemers, vastgoedeigenaren en bezoekers. De opties uit het advies van de NOV gaan mee in het onderzoek.

De gemeente regelt haar belastingen via de GBLT. Dat is een samenwerkingsverband van gemeenten en waterschappen. Een nieuwe belasting kan maar één keer per jaar ingaan, op 1 januari. Het college moet zo’n wijziging uiterlijk 30 juni daarvoor melden bij de GBLT. Daarom kan een reclamebelasting op zijn vroegst op 1 januari 2028 ingaan. Het voorstel aan de raad volgt in het tweede kwartaal van 2027.

De NOV wil met de reclamebelasting twee dingen. Ten eerste een fonds voor ondernemers. Ten tweede geld om het parkeren te betalen als er een blauwe zone komt. Het college kijkt ook naar een bedrijveninvesteringszone (BIZ) als vorm voor dat ondernemersfonds.

Het college stelt ook een brede aanpak voor de Visie mobiliteit en parkeren voor. Daarvoor noemt het vier uitgangspunten:

De raad krijgt in 2026 een voorstel voor deze aanpak. De visie zelf komt in het vierde kwartaal van 2027 naar de raad. Dat was ook de eerdere planning. Het college wil wel eerder een keuze over het parkeersysteem. Zo kan de raad daarover beslissen voordat de visie klaar is.