Werkzaamheden Nijkerkerbrug vooral aan onderkant

De voorbereidingen voor de opknapbeurt van de brug beginnen na de zomervakantie.

In het voorjaar van 2018 is het nodig de brug een aantal weekenden af te sluiten voor verkeer.

Dat bleek woensdagavond tijdens een voorlichtingsbijeenkomst in "De Vuurtoren". Daar werden geen voordrachten gehouden, maar medewerkers van Rijkswaterstaat stonden klaar om alle vragen te beantwoorden.

Als het werk klaar is, kunnen ook vrachtwagens tot maximaal 60 ton er overheen. Voor het zover is, moet het betonrot in de steunpunten (de pijlers, waar de brug op staat) bestreden worden. Bovendien worden die steunpunten verstevigd door de vierkanten kleiner te maken. Om het hele steunpunt komt kathodische bescherming (om corrosie te voorkomen) en dan kan zo'n pijler er weer een jaar of 30 tegen. Alle steunpunten worden opgeknapt. De twee steunpunten langs de Slingerweg worden vervangen. Die zijn door aanrijdingen teveel beschadigd.

In de lengte van de weg komen koolstof-elementen, waardoor de stijfheid van de brug in de lengte toeneemt. Als dat allemaal gebeurd is, kunnen de zware vrachtwagens gebruik maken van de brug.

Boze boeren kwamen vertellen, dat het nieuwe asfalt op de Slingerweg een ramp is. Regelmatig staan landbouwvoertuigen stil, omdat ze niet onder de brug door kunnen. Door het asfalteren (nog niet zo lang geleden) is de weg verhoogd en de rijhoogte teruggebracht tot 3.9 meter. Rijkswaterstaat had een geruststellende mededeling: na de opknapbeurt zal de doorrijhoogte 4,5 meter zijn en dat moet genoeg zijn.

Ook de afscheiding tussen rijbaan en fietspad zal worden aangepakt, alleen is men er nog niet over uit, wat de beste oplossing is. De spuitorens aan de zijkant van de brughoeven niet aangepakt te worden. Die blijven dus zoals ze zijn. Geld voor een kwastje ver is er niet.

Rijkswaterstaat maakte deze impressie van de brug.

[embed][/embed]