Van den Burg na pechweekend toch klassementsleider
ZOLDER - Wilbert van den Burg arriveerde in Zolder met een ruime voorsprong in het kampioenschap, maar zag de concurrentie het gat bijna helemaal dichten. Het zat dan ook behoorlijk tegen op het Belgische circuit. De Nijkerkse ondernemer kreeg al tijdens de eerste race te maken met motorproblemen en kon vervolgens een streep zetten door zijn weekend.
De autocoureur bleef tot voor de races in Zolder vrij van technische mankementen en zette dat in Zandvoort, Spa-Francorchamps en op de Nürburgring om in klinkende resultaten. Alleen tijdens de Gamma Racing Days moest hij de concurrentie voorlaten, maar dat maakte de verwachtingen én de motivatie voor het weekend in Zolder absoluut niet minder. Van den Burg kwam in de kwalificaties net tekort voor de pole position, maar kon daar niet mee zitten. “Natuurlijk was dat teleurstellend, maar ik vond het ook gaaf om te zien dat het deelnemersveld qua tijden ouderwets dicht op elkaar zat. Dat is zoals het hoort en maakt het ook een stuk spannender voor de race.”
De race die volgde was inderdaad spannend, maar kende niet de afloop waar de Nijkerkse ondernemer vooraf op hoopte. “Ik wilde niet meteen de leiding pakken, want je weet dat je dan opgejaagd wordt door de rest. Ik hoopte juist de opjager zijn en dat lukte goed. Peter Schreurs nam na een paar rondjes de leiding van me over en we lieten elkaar leven, want we hadden nog een hele race te gaan”, vertelde de rijder van het Visual Art Clio Cup Team. “In de voorlaatste ronde brak Schreurs uit bij het ingaan van de chicane voor het rechte stuk. Ik moest van m’n lijn af en schoot met een enorme klap over de kerbstones. Ik voelde meteen dat er iets niet goed zat, maar had nog niet in de gaten wat.”
Van den Burg hield dan ook het gas erop, maar kwam er niet veel later achter dat er meer aan de hand was dan hij dacht. Hij ging dwars de eerste bocht door en de Clio vulde zich langzaam maar zeker met rook. “Ik dacht aan een lekke band, maar we gingen de laatste ronde in, dus ik wilde absoluut door. Na twee bochten sprong het waarschuwingslampje voor het oliepijl aan. Ik heb de jongens van het team meteen gevraagd wat er aan de hand was, maar zij gaven niet het antwoord waar ik op hoopte. Ik moest namelijk meteen stoppen en scoorde dus geen punten, omdat je daarvoor moet finishen.”
De auto werd direct teruggebracht naar het team, waar de monteurs al snel een gat in de carterpan ontdekten. Die was snel vervangen, dus Van den Burg maakte zich al op voor revanche tijdens de tweede race. Ook de motorsteun bleek gebroken, al was ook dat onderdeel te vervangen. De problemen werden echter onoverkomelijk nadat het team erachter kwam dat de motor was vastgelopen. “Toen zat ons weekend erop. Ik ben wel even de tent uitgelopen, want dat was ontzettend frustrerend. Vooral omdat we het niet aan zagen komen. Het kostte ook ontzettend veel punten, want ik lig nog maar één puntje voor, terwijl het gat eerst 29 punten was. Voor de komende races in Spa-Francorchamps hebben we dus een nieuwe missie: de voorsprong weer verder uitbouwen.”
