Fietsenmakers in Nijkerk en Hoevelaken hebben het druk.
De wachttijden lopen op van enkele dagen tot drie weken. Dat komt door meer vraag, een tekort aan monteurs en de opkomst van de e-bike.
Wachttijden nemen toe
Nijkerkse fietswinkels bevestigen dat de wachttijden de afgelopen jaren zijn gestegen. Gemiddeld wachten klanten één à twee weken. Bij sommige winkels is dat in drukke periodes langer. Met name in het voorjaar en de zomer neemt de drukte toe.
Meerdere oorzaken
"Zelfs het schoonmaken doet men zelden zelf".
De winkels noemen verschillende oorzaken. Veel genoemd worden het tekort aan monteurs en de groei van de e-bike. De e-bike vraagt meer tijd en kennis dan een gewone fiets. Andere oorzaken zijn de groei van de gemeente Nijkerk en de toegenomen populariteit van fietsen. Ook geven klanten aan zelf minder onderhoud te doen dan vroeger.
Moeilijk aan personeel te komen
"Ik kies ervoor om het alleen te blijven doen."
De meeste winkels vinden het lastig om goed opgeleide monteurs te vinden. Er is geen gerichte opleiding meer voor fietstechnicus. Nieuwe monteurs komen vaak via kennissen binnen. Landelijk zijn er zo'n 9.500 werknemers in de fietsbranche. Jaarlijks leren slechts 350 leerlingen het vak. Dat is te weinig voor de groeiende vraag. Eén Nijkerkse winkel geeft aan momenteel voldoende personeel te hebben.
Winkels zoeken oplossingen
"Dan in de avonden maar een paar uur langer doorwerken."
De winkels pakken de drukte elk op hun eigen manier aan. Genoemde maatregelen zijn: voorrang geven aan vaste klanten, extra uren maken in drukke periodes en samenwerken met mobiele fietsenmakers. Sommige winkels bieden een vervangende fiets aan tijdens de reparatie. Andere stimuleren klanten om preventief onderhoud te laten doen. Bij spoed proberen alle winkels een uitzondering te maken.
Breder probleem
Het is geen probleem van alleen Nijkerk. In heel Europa heeft bijna de helft van de fietsers te maken met lange wachttijden, geen lokale winkel of onhandige openingstijden. Meer dan 16 procent zegt daardoor minder te zijn gaan fietsen.
Bron: eigen vragenlijst, landelijke gegevens: NH Nieuws, Bright.nl, Tweewieler, Nieuwsfiets, BOVAG