Bussen en trainen rijden, omdat vervoerders daarvoor contracten hebben afgesloten.
Die contracten zijn eindig.
Bussen
Voor de bussen was er een nieuw contract met Keolis gesloten. Maar bij aanbesteding klopte achteraf het een en ander niet. We hebben daarover eerder bericht. Maar ja de bussen moeten wel blijven rijden. Daarom krijgt de huidige vervoerder (dat is ook Keolis) een “noodconcessie”. Die is twee jaar geldig. In die twee jaar hebben overheden en vervoerders de kans alsnog een goede deal te sluiten.
Valleilijn
Ook voor de Valleilijn moest een nieuwe aanbesteding komen. Maar niet één vervoerder heeft daar op ingeschreven. Dat komt door de impact van COVID-19 op de reizigersopbrengsten. Bovendien lukt het ze niet investeringen rond te krijgen.
Dus moet er ook hier een noodconcessie komen. De provincie is daar mee bezig, maar heeft even de tijd, omdat de huidige concessie nog tot eind 2021 loopt.
