Gemeenteraad wil snel actie tegen geluidsoverlast Corlaer

De gemeenteraad van Nijkerk heeft op 2 juli 2026 besloten dat er snel maatregelen komen tegen geluidsoverlast in de wijk Corlaer.

De raad steunde unaniem een aanpassing van een eerder voorstel. Er komt geen nieuw onderzoek. In plaats daarvan gaat de gemeente direct aan de slag met oplossingen.

Langs de A28 bij Corlaer staat een geluidswal. In die wal zit een gat. Dit gat is ooit gemaakt zodat mensen op de snelweg zicht hebben op de wijk. Uit metingen en onderzoek blijkt dat bewoners bij dit gat meer geluidsoverlast ervaren dan op andere plekken langs de wal. Dit verschil komt niet alleen door drukte op de weg of de afstand tot de weg. Adviesbureau DGMR bevestigde op 11 juni 2026 dat het gat in de wal hieraan bijdraagt.

De partijen CDA, VVD, Voor Ons, ChristenUnie-SGP, De Lokale Partij en PRO21 dienden samen een wijziging in op het oorspronkelijke voorstel. Deze wijziging heet een amendement. Het amendement bevat vier punten.

Er komt geen nieuwe onderzoeksfase. Volgens de raad is al genoeg bekend over de oorzaak en de omvang van het geluidsprobleem. De gemeente werkt nu concrete oplossingen uit.

Het gat in de geluidswal wordt gedicht. Dit kan op de volgende manieren, of met een combinatie hiervan:

Elke oplossing wordt onderzocht op een aantal punten. Het gaat om de vermindering van geluidsoverlast, ook op hogere verdiepingen. Ook kijkt de gemeente naar de kosten, de snelheid van uitvoering, de juridische haalbaarheid en de aansluiting op de omgeving.

Het college van burgemeester en wethouders moet uiterlijk in het vierde kwartaal van 2026 een voorstel aan de raad voorleggen. Dit voorstel bevat een voorkeursoplossing.

De indienende partijen geven aan dat bewoners al langere tijd overlast ervaren. Zij willen op korte termijn een merkbare verbetering. Volgens DGMR kan een vermindering van 1 tot 2 decibel al voelbaar zijn voor bewoners. De raad kiest niet voor een snelle tijdelijke oplossing. In plaats daarvan wil de raad een structurele aanpak die het meeste effect oplevert voor het geïnvesteerde geld.

De partijen geven ook aan dat dit besluit geen precedent schept voor andere plekken langs snelwegen in de gemeente. Zij noemen de situatie bij Corlaer bijzonder, omdat onderzoek specifiek wijst op het gat in de geluidswal als oorzaak van de overlast.