Parkeerplannen binnenstad Nijkerk stuiten op weerstand (video)

Dinsdagavond kwam de Nijkerkse OndernemersVereniging bijeen in de kazerne van de brandweer.

Parkeren in de binnenstad, het is al een oud onderwerp. We schreven er voor het eerst in 2013 al over.

Het liefst gratis parkeren

Het parkeren in de binnenstad stond op de agenda, omdat de NOV daar een heel uitgewerkt idee over heeft. Dat komt in het kort neer op: gratis parkeren (met een blauwe schijf) en de parkeerkosten dekken door het heffen van een reclametax bij diezelfde ondernemers.

De opstellers van het plan kwamen uitgebreid aan het woord en omdat het een belangrijk en al jaren slepend onderwerp is, had de NOV ook de gemeenteraad uitgenodigd. Die was ruim vertegenwoordigd en hoorde veel irritatie en frustratie over de manier waarop de gemeente met dit onderwerp omgaat.

Drie stappen, die er dit jaar aan voorafgingen.

1. mei 2026: Winkeliers willen gastvrij parkeren.

2. mei 26: NOV ontevreden over reactie college op dat gastvrij parkeren.

3. juli 2026: Fracties willen snel duidelijkheid over parkeren.

Na afloop van de bijeenkomst vroegen we de opstellers (Jan Gardebroek en Rob Weiss) en een politicus (Matthias Blankesteijn) om een reactie.

NOV wil snel duidelijkheid over parkeren en reclamebelasting

De Nijkerkse Ondernemers Vereniging (NOV) vraagt het college van de gemeente Nijkerk om snel duidelijk te maken hoe het verdergaat met een nieuw parkeersysteem voor het centrum.

Dat staat in een persbericht van de vereniging. De titel is “De seinen staan op rood voor het centrum van Nijkerk”.
De NOV wil dat de slagbomen verdwijnen. Ook wil de vereniging dat de gemeente vaart maakt met reclamebelasting.

Visie Aantrekkelijk Nijkerk

Tien jaar geleden stelden gemeente, ondernemers, inwoners en vastgoedeigenaren samen de visie “Aantrekkelijk Nijkerk” vast. Het doel is een aantrekkelijke en gastvrije binnenstad. Volgens de NOV zijn er sindsdien stappen gezet. Dat geldt onder meer voor de inrichting van de openbare ruimte.

Kritiek op slagbomen

Volgens de NOV past het huidige betaald parkeren met slagbomen niet bij die visie. De vereniging noemt drempels, storingen en oplopende kosten. Parkeerders betalen samen jaarlijks circa € 900.000 aan parkeerbelasting. Volgens de NOV komt een deel van de opbrengst terecht bij bedrijven die niet in Nijkerk gevestigd zijn.

De NOV schrijft dat bezoekers geregeld voor een slagboom staan die niet opengaat. Soms werkt de betaalautomaat niet. Dat leidt volgens de vereniging tot ergernis en wachtrijen. Mogelijk gaan bezoekers daardoor een volgende keer ergens anders winkelen. De NOV wijst ook op de kans op onveilige situaties bij storingen.

Twee alternatieven zonder slagbomen

De NOV vraagt sinds 2017 aandacht voor een ander parkeersysteem. Eind 2025 en begin 2026 sprak de gemeenteraad zich unaniem uit via een amendement en een motie. De raad vroeg de NOV om samen met ambtenaren alternatieven te onderzoeken. Die moesten beter passen bij een gastvrije binnenstad. Ook moesten ze financieel voordeliger zijn.

Dat onderzoek leidde tot het plan “Gastvrij Parkeren Nijkerk 2026 en verder”. Het plan bevat twee opties:

blauwe zones met twee uur gratis parkeren;
kenteken parkeren zonder slagbomen.

Bij beide opties verdwijnen de slagbomen. Volgens de NOV zijn beide varianten jaarlijks honderden duizenden euro’s goedkoper dan het huidige systeem. De NOV presenteerde het plan in maart 2026. Volgens de vereniging heeft het college het plan zeven maanden later nog niet voldoende onderzocht.

De NOV zegt begrip te hebben dat de gemeente zorgvuldig moet werken. “Maar zorgvuldigheid mag niet uitlopen op stilstand”, schrijft de vereniging.

Tijdelijke maatregel

Deze zomer stuurde de gemeente een raadsinformatiebrief. Daarin nam de gemeente een deel over van een advies voor een tijdelijke maatregel van zes maanden. Het ging om een starttarief van € 0,55 met betaling per minuut. Ook werd betaald parkeren verlengd tot 21.00 uur.

Voor 2026 moest een tekort van circa € 200.000 worden opgevangen. De NOV dacht mee over een oplossing. De vereniging deed dat onder één voorwaarde: per 1 januari 2027 zou er een nieuw parkeersysteem komen. Alleen daarom steunde de NOV de tijdelijke verhoging. De invoering van dat nieuwe systeem blijft nu uit. Volgens de NOV zijn de tijdelijke maatregelen er daardoor wel, maar blijft de oplossing uit.

Werkgroep parkeren

De werkgroep parkeren van de NOV kreeg in 2025 groen licht van de leden. Ondernemers staken tijd en kennis in een onderbouwd voorstel. Ze zochten daarbij de samenwerking met de gemeente. De NOV betreurt dat er nog geen concrete voortgang zichtbaar is. De vereniging vindt dat de gemeente de kennis van ondernemers moet meenemen. Zij hebben dagelijks met bezoekers te maken.

Reclamebelasting

NOV-leden betalen mee aan evenementen en de intocht van Sinterklaas. Ook betalen ze mee aan sfeerverlichting, belangenbehartiging en activiteiten rond veiligheid. Volgens de NOV profiteren andere winkels in het centrum daar ook van. Die dragen niet altijd bij. De NOV noemt dat niet eerlijk: “wel de lusten, niet de lasten”.

De NOV wil daarom reclamebelasting invoeren. Dan dragen ondernemers samen bij aan het centrum. De voltallige gemeenteraad steunde eerder een motie hierover. Daarna werkte de NOV een voorstel uit. Dat voorstel ligt sinds april 2026 klaar. Het doel was invoering per 1 januari 2027. In overleg met de gemeente is aangegeven dat dit mogelijk niet haalbaar is. Ook wordt opnieuw gesproken over een Bedrijven investering zone (BIZ). De NOV heeft juist een concreet voorstel voor reclamebelasting voorbereid.

De NOV heeft adviesbureau Wij Ondernemen ingeschakeld. Dat bureau is gespecialiseerd in deze onderwerpen. Het heeft eerder gemeenten bij dit proces begeleid. De NOV wil samen met de gemeente een uitvoerbaar traject afspreken. Dan betalen ook bedrijven mee die nu niet bijdragen. Volgens de vereniging komt anders de financiering van sfeerverlichting, evenementen en andere voorzieningen onder druk te staan.

Oproep aan het college

De NOV roept het college op om:

op korte termijn duidelijkheid te geven over de voortgang van het onderzoek naar Gastvrij Parkeren Nijkerk 2026 en verder;
een concrete planning te delen voor een nieuw parkeersysteem, met een keuze voor een van de twee varianten zonder slagbomen;
de tijdelijke parkeermaatregelen te heroverwegen zolang het nieuwe systeem er niet is;
storingen in het huidige systeem met voorrang op te lossen;
samen met de NOV en Wij Ondernemen een traject uit te werken om de reclamebelasting zo snel mogelijk in te voeren.

Volgens de NOV leidt uitstel tot hogere kosten en een minder gastvrije parkeerervaring. Ook verzwakt uitstel volgens de vereniging de concurrentiepositie van het centrum. De NOV zegt samen met de gemeente te willen werken aan een gastvrij en levendig centrum.

Bron: Persbericht Nijkerkse Ondernemers Vereniging