VIDEO en FOTO'S: Duurzame auto's voor Wijkbeheer gemeente Nijkerk

NIJKERK - Op dinsdat 7 februari heeft wethouder Geert Horst zes duurzame Piaggio Porter Pick-ups en een Mitsubishi Fuso Canter EEV officieel in gebruikgenomen. Vanaf vandaag rijden de medewerkers van Wijkbeheer van de gemeente Nijkerk in deze speciale Piaggio’s op aardgas onder druk (Compressed Natural Gas) en in een zuinige Mitsubishi.

NIJKERK - Op dinsdat 7 februari heeft wethouder Geert Horst zes duurzame Piaggio Porter Pick-ups en een Mitsubishi Fuso Canter EEV officieel in gebruikgenomen. Vanaf vandaag rijden de medewerkers van Wijkbeheer van de gemeente Nijkerk in deze speciale Piaggio’s op aardgas onder druk (Compressed Natural Gas) en in een zuinige Mitsubishi.

“De gemeente Nijkerk heeft als doel dat 80% van het wagenpark voldoet aan de eis van duurzame mobiliteit. Naast het zuinig rijden, zijn de Piaggio’s multifunctioneel en door hun afmeting inzetbaar in de meest smalle straatjes. Vandaar dat de keuze is gevallen op deze auto’s met CNG- techniek”, aldus de wethouder.

Deze auto’s zijn uitermate geschikt voor het wijkgericht werken in de stedelijke gebieden. Dit lichte transport is namelijk multifunctioneel, smal, zeer wendbaar en licht van gewicht. Hierdoor kan met gemak over stoepen, smalle (fiets)paden en door steegjes gereden worden. De Wijkteams kunnen hierdoor makkelijker en sneller ter plaatse zijn, waardoor de servicegerichtheid verder toeneemt. De carrosseriebouwer heeft de Piaggio’s aangepast aan de wensen van de gemeente, bijvoorbeeld door de achterwand te wijzigen voor meer binnenruimte.

Na een Europese aanbesteding is gekozen voor Koops-Furness Trucks uit Twello. De geleverde voertuigen vervangen de huidige vloot. “Het zijn de eerste auto’s van dit type die in Nederland worden geleverd”, zegt Gerard de Boer van Koops-Furness Trucks.

De basis van de aandrijving van de Piaggio Porter Pick-up is de bestaande benzinemotor, die is aangepast voor het lopen op aardgas. De gastanks zijn gepositioneerd onder het chassis, een in het wielbasisgebied en een achter de achteras. De inhoud van beide tanks bedraagt samen 9,5 kg. CNG. Daarnaast is de bestaande benzinetank in takt gebleven en deze heeft een inhoud van 35 liter. Het voertuig start altijd op benzine en schakelt daarna automatisch over op CNG. Wanneer de CNG-tanks leeg zijn, wordt teruggeschakeld op benzine, zodat thuiskomst is gewaarborgd. Het laadvermogen bedraagt 715 kg.

Ook is er een speciale truck aangeschaft voor het trekken van een dubbelassige aanhanger voor onder andere het transport van een kleine shovel. Ook hier is gekozen voor de meest zuinige uitvoering, de Mitsubishi Fuso Canter EEV *. Een lichte truck met uitstekende prestaties en daarbij een verbruik dat tenminste 1/3 lager ligt dan de meeste strikte Euro 5-normen.

* EEV = Enhanced Environmentaly Friendly Vehicle, oftewel “Uitermate Milieuvriendelijk Voertuig’

De formele overhandiging ging zo: