Knooppunt Hoevelaken blijft voorlopig zoals het is.
Het kabinet trekt geen nieuw geld uit voor de aanpak van het knooppunt van de A1 en de A28. Dat blijkt uit de plannen die minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) op vrijdag 16 oktober bekendmaakten.
Onderhoud gaat voor
Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor wegen, bruggen, spoor en waterwerken. Het meeste geld gaat naar onderhoud en vernieuwing. Veiligheid en het behoud van bestaande wegen en bruggen gaan voor. Veel nieuwe projecten worden gepauzeerd of uitgesteld.
Hoevelaken blijft gepauzeerd
Het project voor knooppunt Hoevelaken lag al stil. De reden is het stikstofprobleem. Het kabinet zoekt pas weer geld voor het knooppunt als dat probleem is opgelost. Dat meldt persbureau ANP.
Het plan is om het knooppunt aan te passen en 32 kilometer weg te verbreden. Het gaat om de A1 tussen Bunschoten en Barneveld en de A28 tussen Nijkerk en Leusden. In 2023 zette de toenmalige minister het project in de pauzestand. Daarna vroeg de Tweede Kamer meerdere keren om van Hoevelaken een topprioriteit te maken.
Eerder dit jaar liet het kabinet al weten dat er geen planning was voor het knooppunt. Rijk en regio keken wel naar een kleinere aanpak in stappen. Die aanpak heet variant 4. Wat de nieuwe plannen voor variant 4 betekenen, is nog niet bekend.
Onderhoud A28 bij Nijkerk uitgesteld
Ook over de A28 tussen Nijkerk en Harderwijk is er nieuws. Dat staat in het rapport Staat van de Infrastructuur 2025 van Rijkswaterstaat. Het wegdek op dit stuk heeft onderhoud nodig. Dat onderhoud is uitgesteld en staat nog niet in de planning. Rijkswaterstaat controleert de weg in 2027 daarom extra vaak.
Het wegdek van de A28 tussen Nijkerk en Ermelo/Harderwijk heeft onderhoud nodig. Dat geldt voor beide richtingen. Het onderhoud is uitgesteld. Het staat nog niet in de planning. Ook het stuk A28 tussen Harderwijk en Epe moet wachten.
Rijkswaterstaat houdt de weg tussen Nijkerk en Harderwijk in 2027 extra in de gaten. De weg valt dan onder een zogenoemd verhoogd inspectieregime. Rijkswaterstaat controleert de weg dan vaker. De technische staat van de weg is daar de reden voor. Zo kan Rijkswaterstaat problemen op tijd zien en zo nodig maatregelen nemen.
Ook de Nijkerkersluis staat in het rapport. Voor de sluis geldt een beperking voor het gebruik. Onderhoud aan de sluis en aan de spuisluis is ook uitgesteld.
Welke projecten krijgen wel geld?
Onder meer deze projecten krijgen wel geld:
- het gemaal en de sluizen bij IJmuiden;
- de Haringvlietbrug;
- de Nedersaksenlijn, een nieuwe spoorlijn tussen Groningen en Twente;
- de A27 tussen Houten en Hooipolder;
- wegen naar nieuwe woonwijken in Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede.
Nog geen reactie uit de regio
Het is nog niet bekend hoe de gemeente Nijkerk, de gemeente Amersfoort en de provincies Gelderland en Utrecht op het besluit reageren. Ook de volledige brief aan de Tweede Kamer is nog niet gepubliceerd.