Raad bespreekt verkeersplan voor Hoevelaken

De gemeenteraadscommissie boog zich donderdagavond over het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit Hoevelaken.

Het programma volgt op een motie uit 2024. Die motie vroeg om verkeersmaatregelen voor Hoevelaken, ook na de bouw van de nieuwe wijk Klaarwater. Wethouder Marleen van der Nieuwerdijk was namens het college aanwezig.

Als eerste kwamen een aantal insprekers aan het woord.

De Werkgroep Olmo maakte zich zorgen over de geplande doorfietsroute door Middelaar. Volgens de werkgroep leidt de route door smalle woonerven tot gevaarlijke situaties. Stichting Hoevelaken Bereikbaar en Leefbaar vroeg aandacht voor de sociale veiligheid van fietstunnels onder de Nijkerkerstraat en de Energieweg.

Ondernemersvereniging Hartje Hoevelaken sprak zich uit tegen gedeeltelijk éénrichtingsverkeer in het centrum. Voorzitter Anouk Sislo en bestuurslid Bas Berends vrezen dat de maatregel klanten kost. Zij stelden een fietsstraat met auto's in twee richtingen voor als alternatief. Berends noemde ook een lagere snelheidslimiet op de Wester- en Oosterdorpsstraat.

De Werkgroep Olmo pleitte voor een zuidelijke rondweg onder Klaarwater. Deze rondweg moet volgens de werkgroep gelijk met de eerste fase van de nieuwe wijk worden aangelegd. Klaarwater krijgt in de eerste fase 650 woningen en in de tweede fase 250 woningen.

Bewoner Henk Geurtsen sprak namens omwonenden van de Horstweg. Hij noemde de straat ongeschikt als fietsverbinding. Volgens hem gebeuren er nu al bijna-ongelukken tussen fietsers en voetgangers.

De fracties in de gemeenteraad hebben hun eerste reacties gegeven op het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit Hoevelaken. De meningen lopen uiteen over de noodzaak en uitwerking van de maatregelen.

De VVD is positief over het plan. De partij ziet het als oplossing voor fileproblemen. 

VoorOns vraagt om een duidelijker beeld van het probleem. De partij wil weten hoe groot de verkeersdruk en de wachttijden precies zijn. VoorOns maakt zich ook zorgen over regionale verkeerslasten en het beleid van Amersfoort en Barneveld. 

ChristenUnie-SGP is blij met het integrale pakket en de verkenning van de zuidelijke rondweg. De partij noemt drie oorzaken van de verkeersproblemen: sluipverkeer door het knooppunt, fietsstimulering en de ontsluiting van Klaarwater. Volgens de partij komt het sluipverkeer mede door het ongerenoveerde knooppunt Hoevelaken.

Het CDA voerde veel gesprekken met inwoners en ondernemers. De partij is positief over het samenhangende pakket. Wel is er onduidelijkheid over welke keuzes nu worden gemaakt en welke later volgen. 

Forum voor Democratie erkent de uitdagingen door het knooppunt, de groei van Hoevelaken en de ontwikkeling van Klaarwater. Pro21 noemt het programma robuust en wil als raad betrokken blijven bij de verdere planvorming.

De Lokale Partij erkent de noodzaak van woningbouw, maar vindt het probleem van de wachttijden onduidelijk. De partij wijst op eerdere maatregelen, zoals het gelijkwaardige kruispunt bij Fletcher, die in de praktijk niet goed werkten. De partij maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid in het centrum en de belasting van de Koninginnenweg. Ook twijfelt de partij over de invloed van Nijkerk op de acties van Amersfoort.

Later deze maand neemt de raad een besluit over het verkeersplan, waarin 17 verkeersmaatregelen zijn opgenomen.